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Detalhes do produto:
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| Nome de parte: | Volante do soldado | OEM NÃO.: | 8973308920 |
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| Tipo: | Peças de motor | Garantia: | 12 meses |
| Qualidade: | Qualidade superior | Modelo do carro: | NQR DE ISUZU NPR |
| Tamanho: | 300MM*138T*40MM | Material: | Aço, ferro |
| Cor: | De prata, preto | Engrenagem de anel da parte: | 138T |
| Veículo aplicável: | NQR NLR DO NPR NMR | Ano: | 2005-2008, 1992-2002 |
| Destacar: | 300mm ISUZU Trooper Flywheel,ISUZU Trooper Flywheel 8973308920,8973308920 |
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Volante 8973308920 Ring Gear 138Teeth para a embreagem ISUZU NLR de 300mm NMR
| Número da peça. | WW10034 |
| OEM não. | 8973308920 |
| Descrição | Transmissão MXA5R do volante 4HG1 (rolamento 180203/6203) |
| Modelo | MXA5R 4HG1 4HK1 NLR NMR |
WW10034 8973308920 transmissão MXA5R do volante 4HG1 (rolamento 180203/6203) NLR NMR
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| Número da peça. | OEM não. | Nome de parte | Modelo |
| WW10034 | 8973308920 | Transmissão MXA5R do volante 4HG1 (rolamento 180203/6203) | MXA5R |
| WW10035 | 8971157820 | Transmissão MYY5T do volante 4HG1-T, carregando 180205 (6205) | MYY5T 4HF1 4HG1 4HE1 NPR |
| WW10098 | 8973262272 | Volante 4HK1 325mm | 4HK1/4HE1 700P 4HK1 |
| WW10032 | 8970279820 | Tampa do radiador do óleo | 4HF1 |
| WW10033 | 8943966090 | Guia da válvula; selo | NHKR |
| WW10036 | 8943388781 8973841300 8980454470 | Grupo dos anéis de borracha do motor; jogo 4HG1/4HG1-T do representante | 4HG1/4HG1-T/4HK1 |
| WW10037 | 8943965980 | Guia da válvula | 4HG1/4HG1-T |
A função do volante
O volante, uma parte disco-dada forma com um grande momento de inércia, atos como uma memória da energia. Para os motores do quatro-curso, os cursos de cada quatro pistões trabalham, isto é, simplesmente o curso do trabalho é usado, e a exaustão, a entrada e a compressão dos três cursos consomem o trabalho. Consequentemente, o torque da saída do eixo de manivela às mudanças do mundo exterior periodicamente, e à velocidade do eixo de manivela é instável. Para melhorar esta situação, um volante é instalado na parte traseira do eixo de manivela.
Os volantes têm um grande momento de inércia. Porque o trabalho de cada cilindro do motor é descontínuo, a velocidade de motor é igualmente variável. Quando os aumentos da velocidade de motor, a energia cinética dos aumentos do volante, e a energia forem armazenados; Quando a velocidade de motor é reduzida, a energia cinética do volante está reduzida, liberando a energia. Os volantes podem ser usados para reduzir flutuações da velocidade durante a operação do motor.
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