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A direção hidráulica do caminhão bombeia 44310-2362 Hino 500 J08C

Certificado
China Guangzhou Dekai Auto Part Co.,Ltd Certificações
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A direção hidráulica do caminhão bombeia 44310-2362 Hino 500 J08C

A direção hidráulica do caminhão bombeia 44310-2362 Hino 500 J08C
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Imagem Grande :  A direção hidráulica do caminhão bombeia 44310-2362 Hino 500 J08C

Detalhes do produto:
Lugar de origem: China
Certificação: ISO9001
Número do modelo: 44310-2362/44310-2322
Condições de Pagamento e Envio:
Quantidade de ordem mínima: 1pcs
Preço: negotiable
Detalhes da embalagem: Pacote neutro ou como o pedido dos clientes
Tempo de entrega: 5-35 dias do trabalho
Termos de pagamento: T/T, Western Union, Paypal
Habilidade da fonte: 1000PCS/Months

A direção hidráulica do caminhão bombeia 44310-2362 Hino 500 J08C

descrição
Tipo da parte: Bombas de direção hidráulicas sentido da rotação: Esquerda
OEM não.: 44310-2362/44310-2322 Garantia: 6 meses
Modelo do motor: J08C Qualidade: fábrica, padrão
O carro faz: Hino 500 J08C Ano: 1989-2004
Posição: sistema de freio Material: Aço
Cor: Preto Furo de alimentação do combustível: M20x1,5
Destacar:

Bombas de direção hidráulicas do caminhão

,

Bombas de direção hidráulicas de J08C

,

A direção hidráulica bombeia 44310-2362

A direção hidráulica bombeia peças sobresselentes do caminhão 44310-2362 Hino 500 J08C

Número da peça. 44310-2362
OEM não. 44310-2362
Descrição Bombas de direção hidráulicas
Modelo Caminhão 500 de Hino

44310-2362 caminhão de direção hidráulico 500 de Hino das bombas

Uma direção mais hidráulica bombeia Hino:

Desenho Detalhes
1.OEM NÃO: HINO HJ08C
Referência não: 44310-2362/44310-2322
Deslocamento nominal: 14.33ml/min
Maximus Pressure: 130bar
A velocidade rotatória a mais alta: 500-3600R/min
Caudal controlado: 16 L/MIN
Furo de alimentação do combustível: M20x1.5
Furo de descarga do combustível: M16x1.5
Sentido da rotação: Esquerda
2.OEM NÃO: HINO HJ08C
Referência não: COM PARAFUSO
Deslocamento nominal: 20ml/min
Maximus Pressure: 130bar
A velocidade rotatória a mais alta: 500-3500R/min
Caudal controlado: 16 L/MIN
Furo de alimentação do combustível: Φ20
Furo de descarga do combustível: M16x1.5
Sentido da rotação: Esquerda
3.OEM NÃO: HINO
Referência não: 44350-1570
Deslocamento nominal: 20ml/r
Maximus Pressure: 130bar
A velocidade rotatória a mais alta: 500-3600R/min
Caudal controlado: 16L/min
Furo de alimentação do combustível: Φ26.5
Furo de descarga do combustível: M16x1.5-6H
Sentido da rotação: Direito
4.OEM NÃO: HINO H06CT/H07D
Referência não: 44310-1901/44310-1881
Deslocamento nominal: 11ml/r
Maximus Pressure: 85bar
A velocidade rotatória a mais alta: 500-3600R/min
Caudal controlado: 7L/min
Furo de alimentação do combustível: M22x1.5
Furo de descarga do combustível: M16x1.5
Sentido da rotação: Direito
5.OEM NÃO: HINO H07D-H05CT
Referência NÃO:
Deslocamento nominal: 11ml/r
Maximus Pressure: 110bar
A velocidade rotatória a mais alta: 500-3600R/min
Caudal controlado: 12L/min
Furo de alimentação do combustível: M22x1.5
Furo de descarga do combustível: M16x1.5
Sentido da rotação: Direito
6.OEM NÃO: HINO EF750
Referência não: 44300-1641
Deslocamento nominal: 18ml/r
Maximus Pressure: 100bar
A velocidade rotatória a mais alta: 500-3600R/min
Caudal controlado: 16L/min
Furo de alimentação do combustível: Φ12
Furo de descarga do combustível: M16x1.5
Sentido da rotação: Direito

Que é o cilindro mestre?
O cilindro mestre do freio é um componente no sistema de travagem do seu carro que conduz a pressão gerada pelo pedal de freio ao mecanismo de travagem nas rodas dos seus veículos. É essencialmente o coração do sistema de freio do seu carro.
Quando você comprimir no pedal de freio, que a força empurra um pistão através do cilindro de freio, convertendo a força na pressão hidráulica.
Esta pressão bombeia o líquido hidráulico através das linhas do freio, transmitindo a pressão a um cilindro secundário em cada mecanismo da travagem de roda.
Os cilindros secundários conduzem o pistão do compasso de calibre para contratar os compassos de calibre do freio nos freios de disco (o cilindro de roda nos freios a tambor). Esta ação vai então sobre parar a roda.
O sistema da embreagem em carros manuais igualmente emprega os cilindros mestres, mas não são o mesmo tipo que os cilindros mestres do freio.



Nossa vantagem
1. qualidade estável, preço competitivo, bom serviço da após-venda
Todos os produtos que nós oferecemos são boa qualidade com preço razoável. Nós centramo-nos sobre a qualidade de produto e os serviços pós-vendas para assegurar o benefício de nossos clientes. Para dar a clientes a confiança na cooperação a longo prazo com nossa empresa.
2. Muitos de nossos produtos têm o estoque, o prazo de entrega são rápidos.
Nossos produtos de Isuzu têm uma grande quantidade do inventário conservado em estoque, podem salvar o custo de tempo para clientes. Os produtos que conservados em estoque nós podemos enviar no prazo de 3 dias. se a necessidade do produto de produzir, o prazo de entrega será depende dos artigos e da quantidade da ordem.
3. Nenhum pedido de MOQ, ordem pequena aceitável.
Nossos produtos que de ISUZU nós não temos exigências de MOQ, nós aceitam qualquer quantidade de ordens dos clientes. Naturalmente, a quantidade da ordem é mais grande, o preço será mais favorável.
4. serviço de uma parada
Nós podemos fornecer aos clientes com outros produtos exceto as peças de Isuzu, e nós podemos receber bens para clientes de outros fornecedores e fazer a expedição.


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Contacto
Guangzhou Dekai Auto Part Co.,Ltd

Pessoa de Contato: Ms. Tina

Telefone: 0086-13922485008

Fax: 86-20-89202067

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