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Detalhes do produto:
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Parte N.O.: | WW-4J269 | Não.: | 8941782780 |
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Tipo de peça: | NUT; EIXO DO EXO | Garantia: | 6 meses |
Aplicação: | PEÇAS SOBRESSELENTES DE ISUZU | Qualidade: | Padrão OEM |
Fabricação do carro: | NKR NHR NHS 4JB1 4JG1 | Cores: | Ouro |
Materiais: | aço | Tamanho: | Padrão |
Motor: | 4JB1 4JG1 | Tipo: | ISUZU NPR NKR |
Destacar: | 8941782780 Peças para motores Isuzu,Peças para motores Isuzu 4JB1,Peças para motores Isuzu |
NUT; AXLE SHAFT Isuzu 4JB1 8941782780 8 94178278 0 NKR NHR NHS 4JB1
Parte N°. | WW-4J269 |
Não. | 8941782780 |
Descrição | NUT; EIXO DO EXO |
Modelo | ISUZU NKR NHR NHS 4JB1 4JG1 |
WW-4J269 8941782780 NUT; AXLE SHAFT NKR NHR NHS 4JB1 4JG1
Mais peças:
Parte N°. | Não. | Nome da parte | Modelo |
WW-4J259 | 8970830941 | O motor deve ser equipado com um sistema de transmissão elétrica. | NHR |
WW-4J260 | 8942176420 | Eje de eixo | NKR6 |
WW-4J261 | 8970299010 | O motor deve ser equipado com um sistema de transmissão elétrica. | NKR2.75 |
WW-4J262 | 8970839020 | Fonte de informação: | NHR98 2.75 |
WW-4J263 | 8942548701 | ROD; TIE | NHR NKR |
WW-4J264 | 8941162760 | Drag Link ASSY | NKR L=103.7 |
WW-4J265 | 5811139540 | Capa do pneu | NKR57 |
WW-4J266 | 3900020A | Rodas de reforço | NKR77 |
WW-4J267 | 9098532140 | LK,BRG NUT | NKR |
WW-4J268 | 2400901040 | NUT;LAGERING;RR HUB | J116 |
WW-4J269 | 8941782780 | NUT; EIXO DO EXO | NHR |
WW-4J270 | 9098532140 | LK,BRG NUT | NKR |
WW-4J271 | 35021200800 | Sapatos de freio | N900 |
WW-4J272 | 5878700230 | Sapatos de freio | JMC16J116 |
WW-4J273 | 8941346450 | Sapatos de freio | NHR |
WW-4J274 | 8944413310 | CYLINDER ASM; BRK MASTER | NKR |
WW-4J275 | 8944413320 | CYLINDER ASM; BRK MASTER | NHR 1 |
WW-4J276 | 8941578660 | Kit de reparação; freio,M/CYL | NKR |
WW-4J277 | 8941115872 | O valor de referência deve ser igual ou superior a: | NHR NKR |
WW-4J278 | 8941103092 | Tanque, VAC, MAIN | NHR NKR |
WW-4J279 | 8941578650 | Kit de reparação; freio,M/CYL | NHR |
WW-4J280 | 9000322060 | A prova deve ser efectuada no local de ensaio. | NHR |
WW-4J281 | 9000322090 | ROLAR DE TAPER | NHR |
WW-4J282 | 9000931720 | A prova deve ser efectuada no local de ensaio. | 700P NKR |
WW-4J283 | 8942480780 | A prova deve ser efectuada no local de ensaio. | NHR |
WW-4J284/WW80034 | 9000931490 | A prova deve ser efectuada no local de ensaio. | NKR |
WW-4J285 | 9000930810 | A partir de 1 de janeiro de 2014, a Comissão deve apresentar um relatório sobre a aplicação do presente regulamento. | NKR |
WW-4J286 | 9000930820 | NOME ARTÍCULO: Rolamento; HUB OUTER,RR AXEL | NKR |
WW-4J287 | 9000936070 | O sistema de regulação do desempenho deve ser equipado com um sistema de regulação do desempenho. | J116 4HG14HF1 |
WW-4J288 | 9000936240 | A prova deve ser efectuada no local de ensaio. | 4HK14HF1J116 |
WW-4J289/WW80043 | 8942481171 | SEAL; OIL,FRT H | NKR |
WW-4J290 | 8942481161 | SEAL; OIL,FRT H | NHR |
WW-4J291 | 5096250920 | SEAL, óleo, eixo traseiro | NHR |
WW-4J292 | 9097240220 | SEAL; OIL,RR HUB,OUTER | NHR TFR |
WW-4J293 | 8943363150 | SEAL; OIL,RR HUB,OUTER | NKR |
WW-4J294 | 8943389020 | - Não, não. | NKR57 |
WW-4J295 | 8943363140 | SEAL; OIL,RR HUB,INNER | NKR |
WW-4J296 | 8979872350 | DIFERENCIAL DE Habitação | NKR57 |
WW-4J297 | 9412006140 | Uma unidade de transmissão de carga de uma unidade de transmissão de uma unidade de transmissão de uma unidade de transmissão de uma unidade de transmissão de uma unidade de transmissão de uma unidade de transmissão de uma unidade de transmissão.7 | NKR |
WW-4J298 | 9851021330 | O equipamento deve ser equipado com um equipamento de transmissão de ar, com uma capacidade de transmissão de ar igual ou superior a 10 kW.7 | NKR57 |
WW-4J299 | 2403106A20 | Equipamento de engrenagem | NKR5755 |
WW-4J300 | 9842121520 | Equipamento de engrenagem de pino diferencial | NKR |
WW-4J301 | T-598-ZJF | SPIDER; DIFF CAG | NPR/ NKR |
WW-4J302 | 2403104A20/5415210080 | ARANHA DIFERENCIAL | NKR57/55 |
WW-4J303 | 2403107A20 | GASKET AXEL GARRIA DE EIXO | NKR5755 |
Uma vara de empurrãoé uma parte de um motor de combustão interna que repousa na parte superior de um levantador de válvulas e sobe para o braço de balanço.a barra de empurrão acionar o braço balançador e move a válvula, abrindo e fechando para permitir a entrada e a saída do combustível e do ar da câmara de combustão.
Uma vez que o empurrão faz parte do trenó de válvulas, está exposto a vibrações e choques da abertura e fechamento da válvula contra pressões extremas da mola.Devido à energia necessária para abrir a válvula fechada a uma taxa rápida, a vara de empurrão tem de suportar uma força excessiva, enquanto ainda transferir com precisão o movimento criado pelo perfil do eixo de camas.
Os embutidos de hoje são reforçados em áreas críticas de carga e utilizam uma série de características de design em aplicações específicas, tais como: embutidos de uma peça feitos de molibdênio cromado e aço de ferramenta;inserção de bronze, cromo-malhas; duplo conique, 7/16th pushhrods que são -endurecido; reta, duplo conique ou offset-conique configurações; e padrão e conique pushhrods em espessuras de parede variadas.
Perguntas frequentes
1Q: Quais são os seus termos de pagamento?
A: T/T 30% como depósito e 70% antes da entrega. Enviaremos a lista de embalagens e as fotos dos produtos antes do seu pagamento.
2.Q: Você tem pedido MOQ?
R: Não temos pedido de MOQ. Somos atacadistas de peças sobressalentes de caminhões ISUZU, temos um grande estoque de produtos.
3Q: Qual é o prazo de entrega?
R: A entrega depende do armazenamento. Se os itens tivermos em estoque, podemos fazer a entrega dentro de 7 dias. Para os itens que precisam ser encomendados, a entrega é entre 20-45 dias.
4P: Pode produzir de acordo com as amostras?
R: As amostras dos clientes são bem-vindas, podemos produzir os produtos específicos de acordo com a sua amostra.
5P: Posso obter um preço mais baixo se encomendar grandes quantidades?
R: Sim, preços mais baratos com maior quantidade de encomenda.
Pessoa de Contato: Ms. Tina
Telefone: 0086-13922485008
Fax: 86-20-89202067