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Detalhes do produto:
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| Parte NÃO.: | WW10182 | OEM não.: | 8943920020 8 94392002 0 |
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| Tipo: | Pulsador de válvula | Marca do carro: | ISUZU 4HK1/4HE1/700P/FVR34/6HK1/6HH1 |
| Qualidade: | 100% testado | Motor: | 4HG1 4HK1 |
| Garantia: | 6 meses | Ano: | 2001-2014 |
| Material: | Metal, ferro | Cor: | Lasca |
| Código HS: | 840991100 | Peso líquido: | 0,5kg |
| Destacar: | Empurrador de Válvula 4HK1,Empurrador de Válvula ISUZU FVR34 |
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Adequado para ISUZU 4HK1/4HE1/700P/FVR34/6HK1/6HH1 Empurradora de válvulas 8943920020 8 94392002 0
| Parte N°. | WW10182 |
| Não. | 8943920020 8 94392002 0 |
| Descrição | Cobertura de enchimento da cabeça do cilindro |
| Modelo | ISUZU 4HK1/4HE1/700P/FVR34/6HK1/6HH1 |
WW10182 8943920020 8 94392002 0 Empurradora de válvulas ISUZU 4HK1/4HE1/700P/FVR34/6HK1/6HH1
Mais peças:
| Parte N°. | Não. | Descrição | Modelo |
| WW10182 | 8943920020 | Motor de válvula | 4HK1/4HE1 |
| WW10183 | 8973288590 | Termostato de óleo | 4HG1 / 4HG1-T |
| WW10184 | 8973718311 | Tubos de combustível n.o 1 | 4HK1 T |
| WW10185 | 8973734171 | Tubos de combustível n.o 2 | 4HK1 T |
| WW10186 | 8973718331 | Tubos de combustível n.o 3 | 4HK1 T |
| WW10187 | 8973718341 | Tubos de combustível n.o 4 | 4HK1 T |
| WW10188 | 8972183944 | Radiador do interior da coleira | 4HE1 |
| WW10189 | 8971131670 | Parafusos do motor A | 4HG1 / 4HG1-T |
| WW10190 | 8972039931 | Mangueira do intercooler | 4HK1-TCS |
| WW10190-QL | 8981179282 | Mangueira do intercooler | 700P 4HK1-TCG40 |
| WW10191 | 8976067670 | Engrenagem do motor C Z=61 | 4HK1 |
| WW10192 | 8982035990 | Filtro de combustível NLR | 4JJ1/700P 4HK1 |
| WW10193 | 8972016710 | Instalação em borracha do motor;LH | 4HG1/4HG1-T |
| WW10194 | 8972016690 | Instalação em borracha do motor;RH | 4HG1/4HG1-T |
| WW10195 | 8971665160 | Volante ASM 4HE1 | 4HE1 |
| WW10196 | SEPAR 2000/5 | Separador; Filtro | 4HK1 |
| WW10197 | 1156192900 | válvula de transbordamento | 4HG1/4HG1-T |
| WW10198 | 8980795690 8973105020 | Turbocarregador 4HK1 | 4HK1 4,8L NPR NQR GMC Diesel |
| WW10199 | 9421610927 | Busca do eixo da bomba de combustível | 4HG1 4HG1-T |
| WW10200 | 9421611418 | Eje da bomba de combustível | 4HG1 4HG1-T |
| WW10201 | WW10201 | Primavera da bomba de combustível | 4HG1 4HG1-T |
| WW10202-Q | 8980184545 | Cabeça de cilindro | 700P/4HK1/4HK1 T |
| WW10202-G | 8981706171 | Cabeça de cilindro | 4HK1 |
| WW10203 | 8973852004 | Cobertura do refrigerador de óleo | 4HG1 4HG1-T Novo |
| WW10204 | 8971038570 | Turbocompressor 4HE1 | 4HE1 |
| WW10205 | 8971725431 | Assento do filtro de combustível | NPR/4HF1/G1/E1 |
| WW10206 | 8973754350 | Garrafas para cabeças de cilindros | 700P/4HK1 |
| WW10207 | 5878143496 | Conjunto de juntas; Eng 4HG1 | 4HG1 -N |
| WW10208 | 8973840490 | Filtro de combustível ASM | 700P/4KH1/4HK1 |
| 8980959800 | 8980959800 | Filtro de combustível ASM | 700P/4HK1 |
| 1132111920 | 1132111920 | Copo; separador de água de combustível | NPR 4HF1-TC |
| WW10209 | 8972280900 | Capuz inferior; Filtro de ar | NPR/4HG1/4HE1 |
O papel do empurrador de válvula
1Transmissão e distribuição da força:
Recebe força para baixo do braço de balanço euniformemente distribui-lo para as partes superiores das duas hastes da válvula, evitando uma tensão excessiva numa única válvula.
Assegura as duas válvulasabertura e fechamento sincronizados com elevação idêntica, alcançando a uniformidade da entrada/excesso de ar e melhorando a eficiência de carga e a estabilidade da combustão.
2.Controle síncrono e cronometragem precisa da válvula:
Garantias que as duas válvulas têmtempo de abertura, fechamento e elevação consistentes, evitando movimentos assíncronos, atraso ou convulsões.
Previne problemas como entrada de ar desigual, escape deficiente, bater, perda de energia e aumento do consumo de combustível causado pelo assíncrono da válvula.
3.Orientação e anti-deformação:
A maior parte das pontes de válvula estão equipadas comde peso superior a 20 g/m2que correspondem aos bancos de guia da cabeça do cilindro, restringindo a ponte aApenas movimento vertical para cima e para baixoe evitar deslocamento lateral, rotação ou inclinação.
Reduz o desgaste lateral entre as hastes e os guias da válvula, protegendo as válvulas e os guias para prolongar a vida útil.
1.Força de entrada do braço roqueiro
O braço de balanço, impulsionado pelo eixo de camas, aplica pressão para baixo no centro ou ponto de condução da ponte da válvula.
2.Distribuição uniforme da força
A ponte divide uniformemente e transmite esta força única paraduas hastes de válvulaSimultaneamente, assegurando que ambas as válvulas recebam carga e elevação iguais.
3.Movimento linear guiado
Guiado pela cabeça do cilindro ou um alfinete guia, a ponte da válvula se moveApenas verticalmentesem movimento lateral ou rotação, mantendo as válvulas alinhadas e evitando a deflexão.
4.Função de válvulas síncrona
Por ligação mecânica rígida, as duas válvulas abrem e fechamsimultaneamente com elevação idêntica, mantendo a sincronização constante da válvula e o fluxo de ar.
Perguntas frequentes
1Q: Quais são os seus termos de pagamento?
A: T/T 30% como depósito, e 70% antes da entrega. Nós enviaremos a lista de embalagens e as fotos dos produtos antes do seu pagamento.
2.Q: Você tem pedido MOQ?
R: Não temos pedido de MOQ. Somos atacadistas de peças sobressalentes de caminhão ISUZU, temos um grande estoque de produtos.
3Q: Qual é o prazo de entrega?
R: A entrega depende do armazenamento. Se os itens tivermos em estoque, podemos fazer a entrega dentro de 7 dias. Para os itens que precisam ser encomendados, a entrega é entre 20-45 dias.
4P: Pode produzir de acordo com as amostras?
R: As amostras dos clientes são bem-vindas. Somos capazes de produzir os produtos específicos de acordo com a sua amostra.
5P: Posso obter um preço mais baixo se encomendar grandes quantidades?
R: Sim, preços mais baratos com maior quantidade de encomenda.
Peças de automóveis adequadas para camiões japoneses:CYZ51K 6WF1 / FVR34 6HK1 / FSR33 6HH1 / NPR75 4HK1 / NLR85 4JJ1 / NPR71 4HG1 / NPR66 4HF1 / QKR55 4JB1 / NKR55 4JB1 / DMAX / HINO 700/500 / 300 E13C / J08/J05 / N04C etc.
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